Este caminhão betoneira XCMG "Urban Construction King" foi projetado para resolver o problema de fornecimento insuficiente de concreto em becos!
Descrição do produto
Este não é um caminhão betoneira comum. É o "versátil" especialmente projetado pela XCMG Construction Machinery para construção de estradas estreitas. Você pensa bem, quais são as maiores dores de cabeça nas reformas da cidade antiga? As vielas são estreitas demais para a entrada de veículos grandes, e caminhões de concreto e caminhões-bomba precisam se movimentar para frente e para trás. Este veículo integra as três funções de mistura, carregamento e bombeamento, tudo em um. Com capacidade de 3 metros cúbicos, é suficiente e não ocupa muito espaço. Ele pode até se espremer em uma passagem de 2,5 metros de largura próxima a um mercado de hortaliças para trabalhar.
Equipamento técnico
O chassi é tão estável quanto um boi velho: a estrutura do chassi de peça única (uma estrutura do chassi integrada) é fundida como um todo, o que é duas vezes mais forte que a versão soldada.
Os braços são suficientemente flexíveis: os braços dobráveis de seis seções podem dobrar e entregar materiais como as garras de um polvo. Eles podem derramar suavemente mesmo em locais de até cinco andares.
Coma menos, mas trabalhe mais: os motores duplos são altamente eficientes em termos de combustível. É necessário meio litro a menos de combustível para misturar um lote de concreto em comparação com outras marcas.
Ele pode carregar materiais sozinho: a frente do veículo tem um balde e, ao ver um monte de areia ou pedras, ele automaticamente os coloca no balde, como uma pessoa faminta comendo.
Ele pode lidar com todos os tipos de situações.
Especializado em alcançar os cantos mais ínfimos
Basta pensar nas vielas estreitas dos hutongs de Pequim ou nas vielas de Xangai - elas têm apenas alguns metros de largura. Caminhões-bomba comuns simplesmente não conseguem passar por eles. Este veículo é como andar na própria soleira. Seu raio de viragem mínimo é quase igual ao de um carro pequeno. Na semana passada, durante a construção em Nanluoguxiang, as moças do bairro até disseram: “Ah, essa coisa de ferro é mais ágil que o triciclo de entrega expressa!”
O trabalho continua independentemente de chuva ou neve.
A tubulação de autoaquecimento na estrutura ainda pode descarregar materiais mesmo quando a temperatura cai para quinze graus Celsius negativos no inverno. Durante a construção do Mundo de Gelo e Neve em Harbin no ano passado, os trabalhadores trabalharam enrolados em colchas. O óleo hidráulico deste veículo aqueceu.
Suas habilidades de observação são realmente excelentes.
Com a balança eletrônica inteligente, ele consegue dizer com clareza se há uma colher de cimento a mais ou a menos. Da última vez, o velho Wang, do canteiro de obras em Zhengzhou, despejou deliberadamente duas pás de areia a menos. Imediatamente, o veículo emitiu um alarme “ding-ding”, que ficou ainda mais vigilante que o fiscal.
Faça um cálculo para os patrões
Economize nos custos de equipamento: em vez de alugar um caminhão betoneira e um caminhão bomba, agora um veículo pode cuidar de tudo.
Economize tempo: trabalhe três horas extras por dia e o trabalho de vinte dias poderá ser concluído em apenas quinze dias.
Economize esforço: não é mais necessário pedir permissão aos avós e vizinhos para usar um local e estacionar equipamentos. O veículo pode ser estacionado onde quer que o trabalho seja realizado.
Palavras do chefe do canteiro de obras
"Diga-me, este caminhão betoneira com carregamento automático parece algo saído de um filme!" O velho Zhang, o empreiteiro de Shanxi, deu um tapinha na porta do caminhão: “A última vez que trabalhamos no sopé da montanha Wutai, a encosta era tão íngreme que até os burros escorregaram.
Resumo
Em essência, este veículo XCMG é o “versátil” na categoria de betoneiras. Ele pode lidar com projetos de grande escala com facilidade e é particularmente adequado para trabalhar em espaços pequenos. Na próxima vez que você encontrar um trabalho de difícil acesso, deixe-o fazer o trabalho. Você certamente verá mais curiosos no canteiro de obras do que trabalhadores!
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