Quadros articulados quebra o dilema
2025,07,03
Quadros articulados quebra o dilema
O equipamento de transporte de concreto tradicional geralmente cai no "dilema triplo" - é fácil ficar preso em seções lamacentas do canteiro de obras, é fácil balançar ao dirigir em curvas contínuas e a estrutura é fácil de quebrar ao trabalhar com cargas pesadas. Nossa moldura de chassi articulada personalizada reformula o esqueleto de veículos de engenharia com o conceito de "articulações biônicas", usa aço de liga de alta resistência para construir o feixe principal e alcança ± 35 ° de direção flexível através de um sistema de articulação de quatro links de links, que não é apenas o sistema de articulação de quatro links de links de links, o número de links-links de links-links de links-links de acumulação de links, a mais, a link de links de links de links-fluxos do sistema de concreto de links de links de links-links-carregamento do filtro de concreto de links, a falta de links, o sistema de concreto de links de links-links de links de links de links de links de links de acumulação Postura ágil. Todo o quadro passou por 1 milhão de testes de fadiga e ainda pode manter uma precisão de controle de deformação inferior a 0,3 ° sob a condição de carga pesada do mini misturador de concreto auto-carregamento.
Recursos do produto:
1. Projeto articular biônico: Os rolamentos auto-lubrificantes são incorporados nos pontos de dobradiça hidráulica, e o ciclo de manutenção é estendido a 2 anos
2. Tecnologia negra de dispersão de estresse: o quadro adota uma estrutura de costelas de reforço de favo de mel, e a força de torção é aumentada em 40%
3. Ajuste inteligente da postura: equipado com um sensor de giroscópio, ele distribui automaticamente a carga nas quatro rodas ao curvar -se
Dicas de manutenção:
① Verifique o desgaste das buchas de borracha nos pontos de dobradiça a cada trimestre
② Escorra a água no mecanismo de direção no tempo após a pista
③ Mantenha a estrutura no estado de bloqueio neutro quando estacionado por um longo tempo
Através do design modular, o chassi pode ser adaptado a toda a série de máquinas de concreto de 3,5 toneladas a 12 toneladas. Os dados medidos mostram que a taxa de desgaste dos pneus é reduzida em 60% nas mesmas condições de trabalho, e a eficiência de passar condições complexas da estrada é aumentada 2,8 vezes, percebendo verdadeiramente a inovação "dura e suave" dos veículos de engenharia.
