"Não é possível resolver o problema da construção no estilo de guerra de trincheiras? O XCMG SLM3500S ultrapassa os limites do espaço para concretagem."
Quando a largura das vielas no projeto de reforma municipal foi reduzida para 6 metros, e quando o canteiro de obras da ferrovia do planalto encontrou uma curva sinuosa de 32°, o caminhão betoneira tradicional, devido à sua carroceria excessivamente longa e capacidade de giro desajeitada, foi forçado a "quebrar a corrente" no processo de construção - estes são os detalhes diabólicos que os gigantes da construção da China estão enfrentando atualmente: cada hora de atraso no vazamento significa que 3 caminhões-bomba e 20 os trabalhadores são forçados a permanecer ociosos. A XCMG superou esse problema com seus quinze anos de experiência em pesquisa e desenvolvimento em equipamentos para becos. O Caminhão Betoneira Addforce SLM3500S 3,5m³ é equipado com o primeiro chassi articulado do mundo com cintura curva, superando todo o processo de fornecimento de material, direção e vazamento em circuito fechado. Comparado aos equipamentos tradicionais, reduz em 57% o tempo de conexão ao processo, comprimindo todo o processo desde a saída da betoneira da máquina até o enchimento da fôrma em 28 minutos.
Redefinindo a adaptabilidade da cena
Esta ferramenta especial integra de forma inovadora a betoneira autocarregável com a tecnologia de articulação de equipamentos de mineração. Sua estrutura de chassi de peça única de duas seções é como um polvo mecânico: o sistema de carregamento na frente pode girar 270° para agarrar os materiais, e o tambor de mistura na parte traseira pode atingir oscilação lateral de ±15° para vazamento. Durante a área de operação, que tem menos de duas vezes a largura da carroceria do veículo, ele ainda manuseia concreto com suavidade. A medição real mostra que no Projeto do Oleoduto Subterrâneo de Xiong'an, uma única unidade completou uma média de 32 ciclos de carregamento automático por dia, o que foi 2,7 vezes mais eficiente do que a operação do grupo de equipamentos divididos.
A sabedoria da engenharia escondida na armadura de aço
Regras de sobrevivência na passagem de minas: O exclusivo sistema de direção de modo duplo permite uma troca rápida entre "direção curvada" e "movimento lateral semelhante ao de um caranguejo", com um diâmetro de giro de 5,8 metros adequado para 90% dos cenários de renovação urbana;
Gravity Magic: Um módulo de detecção de fluidez de concreto é implantado na parte inferior da tremonha, ajustando automaticamente o ângulo de descarga ideal para corresponder à melhor faixa de abatimento de 50-180 mm, eliminando o risco de bloqueio;
Manutenção de nível cirúrgico: As posições dos rolamentos das dobradiças apresentam mangas impermeáveis de liberação rápida, reduzindo o tempo de substituição no local de 3 horas para 40 minutos, garantindo que não haja preocupações durante a construção na estação chuvosa.
Manual de operação do motorista
1. Ao cruzar uma restrição de altura, ative o "modo curvado" e a altura do veículo cai 23 cm para passar pela barreira de 4 metros
2. Após cada 80 metros cúbicos de concretagem, lubrifique manualmente o anel de engrenagem rotativo para prolongar sua vida útil em 50%.
3. Para operações em áreas de grande altitude, priorize o acionamento da compensação do turbo para manter a saída contínua de 8 bar de pressão do compressor de ar
A XCMG infundiu genes relacionados à infraestrutura no SLM3500S - revestimento a laser de camada de liga de carboneto de tungstênio na parede interna do tambor de mistura, com um índice de resistência ao desgaste que excede o padrão nacional em três vezes; a tubulação hidráulica dividida é equipada com interfaces de autoverificação, permitindo localização precisa de falhas em cada válvula eletromagnética. Em um projeto de escavação de um túnel subterrâneo em Shenzhen, esse equipamento estabeleceu um recorde de operação contínua por 19 horas em um único dia e despejando 683 metros cúbicos de concreto. Com seu corpo de aço, ele comprovou a força inovadora da fabricação inteligente da China.
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